12 de julio de 2014

PISTÓN ALTERNADOR LIBRE PARA AUTOS ELÉCTRICOS
Desarrollo de Toyota




Llegado a un punto límite, en el que aumentar los rendimientos de baterías, manteniéndose seguras y confiables, parece casi imposible, Toyota ha desarrollado este pistón alternador libre.

Se le llama "libre" porque no tiene cigüeñal. En su carrera (distancia que recorre el pistón en su movimiento alternativo, entre su punto más bajo y el más alto), el pistón vuelca su energía cinética hacia unas bobinas fijas que lo rodean, generando una impulso de corriente alterna trifásica.

El prototipo de demostración de Toyota, de 20cm de circunferencia y 60cm de largo, fue capaz de generar 15 HP.

El video muestra un diseño de pistón de dos tiempos. Toyota imagina un sistema de pistones dobles, más estables y menos ruidosos, que proveerían 20kW de energía, la cual podría alimentar un vehículo eléctrico corriendo a 120 Km/h.









EXTREMETECH



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